A BYD já ultrapassou a Ford em volume de vendas, consolidando-se como a sexta maior fabricante de automóveis do mundo. Agora, a marca chinesa estabeleceu um objetivo ainda mais ambicioso: assumir a liderança global do setor e superar gigantes como a Toyota e o Grupo Volkswagen nos próximos cinco anos.
A meta foi anunciada pelo presidente da companhia, Wang Chuanfu, durante a assembleia anual de acionistas, em Shenzhen. Segundo o executivo, a segunda geração da bateria Blade terá papel decisivo na estratégia de crescimento da empresa e na ampliação de sua presença global.
A declaração, no entanto, contrasta com o tamanho do desafio. Em 2025, a BYD comercializou 4,6 milhões de veículos — um número expressivo, mas ainda distante dos 11,21 milhões vendidos pela Toyota Motor Corporation, que inclui Lexus e Daihatsu. Considerando apenas a marca Toyota, foram 9,6 milhões de unidades entregues no período.
Para alcançar a liderança até o início da próxima década, a fabricante chinesa precisaria praticamente dobrar suas vendas em um curto espaço de tempo. Isso exigiria manter um ritmo de crescimento próximo a um milhão de veículos adicionais por ano.
O plano surge em um momento de atenção para o mercado doméstico chinês. Apesar de liderar entre os eletrificados na China, a BYD enfrenta uma desaceleração na demanda local. Em maio, a empresa vendeu 207.372 veículos no país, um resultado 29,2% inferior ao registrado no mesmo mês do ano anterior.
Diante desse cenário, a expansão internacional ganha ainda mais peso. Mercados como Europa, América Latina e Canadá são tratados como peças-chave para sustentar o volume projetado pela companhia.
Além de ampliar sua rede global de vendas, a BYD aposta no avanço tecnológico de suas baterias para dar mais competitividade aos seus carros. A próxima geração da bateria Blade é apontada como pilar para aumentar a autonomia, reduzir custos e impulsionar a adoção de eletrificados em novos mercados.
